ограничитель открывания двери нива шевроле
Ограничители хода двери (2 положения). Часть 2.
(Часть 1)
И так, далее)
-Ограничители шевроле Нива
Ланосовские снимать не стал, на задних дверях они работают отлично. Деньги потрачены и что поделаешь, надо пользоваться. Плюс есть два запасных, которые планировались на перед… На заморочки с ино приблудами не осталось средств. И так эта тема потребовала в разы больше вложений, чем планировалось изначально.
Теперь как дела обстоят с водительской и передней пассажирской. Подвернулись ограничители Шевроле Нива.
Эх, знал бы сразу… Они подходят почти идеально и главное ценник адекватный. Свою функцию выполняют на все сто процентов.
Сравним:
В принципе по фото уже все становится ясно, дальнейшие действия как на ладони. Не чего не надо изобретать (как с предыдущими).
Остановлюсь только на длинах рычагов. Наверное все знают, что угол раскрытия задних пассажирских дверей маловат и хочется больший. Вот именно тут есть смысл удлинять ход, запас в петлях есть. Настраиваемся так, чтоб ограничитель двери останавливал раскрытие до упора в петлях на кузове, иначе смысл ограничителей теряется.
С передними уже не пошаманить, завод сделал все на максимум. С ограничителем 2110-6106082 дверь открывается и тормозит немного не доходя до выступа в петлях. Пробовал добавлять и 4мм и 2мм, все больше чем нужно. Тут сразу вопрос по пассатовким B3-B4, ведь они тоже изначально длиннее, значит дверь доходит до упора?!
Размер сделал по образцу ваз 2110. Длина рычага около 76мм (измерение как тут e-a.d-cd.net/f76706as-960.jpg) Один в ходе обточки закалился… (металл был перегрет в ходе обточки!) пришлось отпускать и поэтому темный.
На машине:
Вывод:
Все четыре двери укомплектованы, открываются и закрываются без проблем, есть вторая точка фиксации. Если бы не ограничители дверей от ланос, то поставил в круг от шевроле нивы. Они работают, просты в установке и не дорогие.
Что имеем:
Ограничитель 2123-6106082 (Нива Шевроле)
Плюсы:
1) Хорошая цена, около 150-200р за шт.
2) Требуется меньше подгонки, необходимо только укоротить и просверлить новое отверстие. Остальное все сходится!
3) Легко приобрести в магазинах отечественных авто запчастей.
4) Два положения фиксации двери в открытом положении.
Минусы (как и у десятых):
1) Рычаг стальной и иногда при открытии проскакивают посторонние металлический звуки.
2) Внешне без изысков, все выполнено просто (пыльников и пластика снаружи нет).
3) Силы фиксации порой не достаточно, среднее положение легко пропустить.
Спасибо за внимание! Писанины было много… 😀 В следующий раз сфотографирую углы раскрытия во всех положениях. Удачи и всего наилучшего=)
Ограничители-доводчики от Гранты, мифы и реальность
Чёт все поставили, а я лысый что-ли… неее, нифига! ;))
Для начала — нам подходят задние ограничители! номер их на фото:
Момент второй — для установки обшивку двери сымать не нужно, достаточно открутить карман и выдрать динамик.
Теперь идём дальше…
Все поставили и говорят как тут и было, но нифига, есть одна тайна у этих чудномодных прибамбасов, расскажу в картинках ))
Для наглядности унылый, потасканый временем, скрипящий сток и новомодный мегадевайс:
Если забить на это болт, то со временем притрётся конечно, но после закрытия двери увидим во такую картину:
Как вы поняли место крепления ограничителя чуток замялось — так и надо, но оставлять это без внимания не стоит — по сути тяга доводчика упирается в дверь и ништяк не работает как пологается, а тупо пружинит, пытаясь найти себе место в двери:
Теперь итог всей эпопеи: доводчики подходят с небольшим запилом и только после запила они работают — дверь захлопывается сама из любого! положения, подчеркну — из ЛЮБОГО, хоть на два сантиметра приоткрой — захлопнется сама.
Но нет худо без добра, плюсы и минусы:
+ двери захлопываются сами
+ четкая фиксация в двух положениях
+ открываются двери тоже сами
— двери открываются сами до одного из двух фиксированных положений, что представляет опасность на парковке, особенно очково за пассажира; ))
— чуть ниже:
п.с. через пару дней эксплуатации этих ништяков обнаружил ещё один «-«, я бы сказал МИНУСИЩЕ! — если гадкий пассажир или мадемуазеля по своей дурной привычке хлопнет дверью, то благодаря доводчикам дверь разгонится до первой космической и уе*б*т так, что 3.14здец, короче ребята чёт я задумываюсь — а не вернуть ли взад как было… а то ведь придётся лупить людей так же, как они лупят дверью…
Ограничители открывания двери нового образца Гранта/Калина 21920-6206082-00
Владея Грантой и Шеви Нивой заметил, что на Ниве ограничители на всех четырех дверях стоят точно такие же как на Гранте и Калине, от задних дверей, и от одного и того же производителя Мотор-Супер, отличаются они только немного другим изгибом пластины и естественно каталожным номером.
Недавно узнал, что на Грантах/Калинах в 2015 году начали устанавливать ограничители двери нового образца, от чешского производителя Edscha. Оказалось, что аналогичные по конструкции ограничители дверей устанавливают на всем семействе автомобилей VAG, на некоторых моделях BMW, единственное отличие в форме и длине подвижной части, так же отличается способ крепления к двери болтами или гайками. Кстати ограничители дверей Edscha устанавливают на все семейство ГАЗ Next, то есть Урал, Газон и Газель. Отходя от темы, новый Урал Next по мне так очень крут.
В общем заказывал у ОД АВТОВАЗа, именно четыре штуки от задних дверей 21920-6206082-00 и штатные гайки для них, привезли через неделю, по адекватной цене в отличии от интернет-магазинов. В этот же день их и установил на все четыре двери. Установка простая, на передних дверях можно просто снять карман и динамик, на задних необходимо снять обивку двери полностью, но если приноровится, то можно отщелкнуть только нижние две клипсы, и установить ограничитель через низ под обивкой двери, как я и сделал.
Кто захочет ставить, ни в коем случае при заказе не перепутайте с передними 21920-6106082-00 они на Ниву не подойдут. Нужно брать именно четыре задних 21920-6206082-00. Левая и правая сторона без разницы, на одной стороне написано, что он левый, а на другой правый, то есть можно ставить и на левую и на правую сторону.
Встали идеально, но как и у многих на Грантах/Калинах произведенных до 2014 года при первом закрытии двери, немного подгибается край прямоугольного отверстия для ограничителя, это видно по фото ниже. Связанно это с тем, что на новых ограничителях подвижная часть немного шире, и имеет меньший изгиб в отличии от штатных. Оказывается 2014 году на Грантах и Калинах начали делать новые штампы дверей, с более широким отверстием, там естественно такой проблемы нет. Ну все это мелочи.
Теперь двери закрываются и открываются бесшумно, очень четко фиксируются в двух положениях, и все таки реально имеют эффект доводчика. Примерно с 15-20 сантиметров отпустив дверь, она закрывается сама.
Читал, что уже многие до меня поставили себе такие на Шеви Нивы, кто то вообще не почувствовал изменений, у кого то эффекта притягивания двери нет, в общем тем кто не верит в моем БЖ есть видео.
Старые ограничители первые полгода после покупки у меня скрипели, потом притерлись, но остался эффект трущегося металла об металл… Хотя при должной смазке они работают неплохо, но с новыми конечно же не сравнить!
Кстати оказывается Edscha так же производит петли всех пяти дверей на Шевроле Ниву с 2013 года.
Ограничители дверей.
Машина у меня уже далеко не новая, и при открытии водительской двери раздавались не приятные щелчки, на передней пассажирской были такие же, но менее выраженные, задние двери открываются тихо.
При детальном осмотре стало понятно что ограничители дверей сильно устали и хотят на покой. Надо отдать должное GmАвтовазу, петли дверей в идеальном состоянии, хотя машина 2008 года и двери зашумлены передние капитально.
Купил две штуки новых задних от калины (У нас на Шниве все 4 штуки одинаковые), я бы даже сказал новомодных с номером 21920-6206082-00 Производитель ограничителей чешская контора со сложным названием «Edscha Automotive Kamenice S.r.o.».
Заказал через местный магазин типа Emex, exist и т.д. Ценник за штуку получился 510 рублей, ждал 3 дня.
Пришли вот в такой коробке
Упакованы в синий пакетик внутри коробки. И есть какая то бумажка
Ставятся быстро, карту дверей не снимал, снял динамик, и через отверстие под динамик снял и поставил.
Двери стали открываться и закрываться тихо, никаких щелчков, скрипов и т.д при движении двери. Появилось среднее фиксируемое положение двери. Показалось что двери стали открываться на меньший угол немного, но не критично, не мешается совсем, а может и просто показалось. Ограничители новые и старые одинаковой длинны. Смазка в новых ограничителях была заложена. Ограничители являются доводчиками, при закрытии стремятся подтянуть дверь на себя. Советую, хорошая вешь, хотя просто менять не стоит, а вот если родные требуют замены, то стоит купить именно эти, а не родные.
Фиксаторы замков дверей
Здравствуйте дорогие читатели! Поздравляю всех с проходящими праздниками!
Вот уже сил нет отмечать, вроде и снег везде вычистил — хватит бездельничать, пора заниматься машиной! Я не знаю, как у многих, но меня постиг недуг фиксатора дверного замка на обоих передних дверях! Пластмассовая втулка пришла в негодность из за выработки на ней.
Двери закрывались плохо, иной раз нужно было сильно хлопнуть, что бы закрыть! Мне это надоело и на протяжении полугода я искал решение! В магазинах не кто не знает о продаже сего, ремкомплектов тоже не встретил!
Решил пойти своим путем: купил бесшумные болты от ваз 2108 — 2115! Цена вопроса 80 рублей!
На наших скобах система чуть другая, но втулка одинаковая и по толщине и по длине! Снял скобу, зажал в тисы. Болгаркой обрезал шток от скобы и с легкостью достал остатки штока!
У нас отверстие под шток 8мм, у купленных болтов 10мм! Беру сверло на 9,5 и рассверливаю отверстие
, осталось нарезать резьбу под болт, что и делаем
! Все подошло, болт вкручивается! Остается рассверлить вторую сторону сверлом на 12, и сделать патай под головку болта сверлом на 14,5!
Толщина металла скобы позваляет проделать все эти манипуляции! Все получилось! Накручиваем болт на свое новое место
Все подошло как там и было, за исключением длинны резьбы! Ее мы обрезаем заподлицо скобе, что бы было эстетично) Поставил все это дело на машину, отрегулировал под замки и о чудо, все исключительно закрывается, без единого хлопка и с первого раза! Проделал данную манипуляцию на обоих передних дверях! Все хорошо закрывается! По времени на все про все ушло около часа с перекурами и кофе) Заодно машинка отогрелась в гараже после снегопадов и оледенений
Всем удачи на дорогах и вне их! Будьте счастливы и помните : Вас ждут дома!