обшивка дверей приора тюнинг
Обивки дверей на ВАЗ
Обивки дверей автомобилей
В автомобиле, как и в человеке, все должно быть прекрасно: кузов, колеса и, конечно же, салон, где водители проводят немало времени. Внешний вид салона во многом определяют обшивки дверей. Они не только участвуют в создании общей картины интерьера, но и выполняют важные функции, поскольку карты дверей (так называют дверные панели) используют для установки хватов, лепестков, механизмов регулировки стекол, карманов для «мелочевки» и пр..
Когда обивки дверей нуждаются в замене?
Однако в процессе эксплуатации дверные обшивки проявляют склонность к утрате первоначального внешнего вида, появлению люфта, неприятного треска в процессе движения авто. Установка новой обивки решает обозначенные проблемы.
Впрочем, дверные карты нуждаются в обновлении и для решения других проблем, речь идет о:
Некоторых владельцев автомашин не устраивают фактура и/или цвет материала. Дверную обшивку обновляют и для улучшения функциональных характеристики авто, создавая дополнительную шумоизоляцию, приобретая мощную аудиосистему. В последнем случае карты дверей оснащаются специальными подиумами, на которые впоследствии устанавливаются динамики.
Материалы
Для обшивки дверей в автомобилях используют:
Выбор обивочного материала определяется условиями эксплуатации автомобилей, вкусовыми приоритетами и финансовыми возможностями владельцев, а потому одних устраивают комплекты стандартных обшивок, а других – исключительно евро обивка Люкс.
Переделка дверных карт своими руками:)
Привлекали меня давно черные обшивки дверей, но ценник их, как по мне — космос, а родные, мягко говоря — не красивые.
Поэтому и решил их переделать, своими руками.
Я слышал, что саморезов в обшивках куча, но не думал что на столько)
Заранее купил краску, чёрный мат, 215р баллончик, для пластика, сразу с грунтом.
Сами карты красил в 3 слоя! И оставил хорошо просохнуть. Мне понравилось как получилось.
И ещё добавлю, сразу после краски обязательно проходитесь лаком, так будет намного надежней!
Далее вставки:
Безумно привлекала эта затея, поэтому и решил действовать)
В итоге было взято:
1. Кож зам перфорированный (1 метр погонный). — 450р
2. Паралон (толщиной (0,5мм, так же 1 метр погонный). — 70р
3. Подложка (материал нашёл дома).
Итак, наризаем материал:
Передние обшивки: 2 куска по 25см х 75см.
Задние обшивки: 2 куска по 20см х 75см.
Заправляем нитку в аппарат, складываем материал «бутербродом» (по середине паралон, по бокам кож зам и материал). Для удобства рекомендую полученные «бутерброды», по краям, закрепить иголками, иначе будет неудобно прошивать. Кстати, пользоваться машинкой научила девушка, пять минут и я теперь швея-моторист)).
Отмечу, что перфорированный материал удобно прошивать, т.к. эта самая перфорация не только круто смотрится, но и служит направляющими для прошивки)
На 4 вставки у меня ушло часа 3.5 — 4.
Разобранные вставки в карты я ободрал, снял только материал, паралон стало впадлу сдерать, чет он совсем не хотел сдираться. Купил клей для склеивания материалов.
Прикручиваем и устанавливаем всё на места и вот конечный результат:
От себя хочу добавить, что предварительно я красил консоль, пластик стоек, бардачок, крышку предохранителей и когда после установки я сел в машину, то почувствовал себя намного комфортнее, чем было ранее, так что рекомендую! Материала осталось на ещё такой комплект:)
Обтяжка дверных карт иск. кожей
В очередной раз начитавшись драйва и набрав кучу идей составил план на отпуск и потихоньку стал его осуществлять. Первой и самой большой переделкой были двери, обшивка дверей.
Понедельник, первый день отпуска, на улице жуткий ливень, но разве может это когда-нибудь остановить, когда впереди такое обновление.
Было куплено четыре метра, шириной 140см, черной иск кожи. Долго думал насчет клея, никогда не думал, что купить клей так сложно, выбора кроме «Момента» просто не было, купил банку 0.5л универсального желтого клея, под кожу подходит, позже для последней двери пришлось купить еще 2 тюбика «88» Момента, использовать его удобнее и вонять на весь дом не приходится, тюбик всегда можно закрыть, а вот с банкой сложнее, но он не такой густой, закатывать углы сложнее, прижимается не сразу.
Перед поклейкой решил заняться штатной шумоизоляцией, купил вибру STP, оторвал всю эту ерундень, по-другому ее не назовешь, замки, тяги пролил вдшкой, смазал графиткой самые хрустящие и звенящие части.
Затем проклеил все виброй, места соприкосновения с обшивкой, все тяги закрутил. Вот тут отдельно стоит сказать, увлекся, перетянул и начались проблемы с центральным замком, дверь просто не закрывалась, пришлось разбирать, проверять, отрезать, поэтому главное не увлекаться.
Когда все было закончено, пришло время дверей.
На самом деле, все гораздо проще чем кажется, дверь разбирается на 3 части, верхняя часть, она обклеивается лучше всего. Вторая часть тканевая, там все тоже просто. Проблемы начинаются с отсеком для мелких вещей или крупных:), у кого что туда помещается и, самой большой и сложной частью, самой серой частью. Переход с площадки где стеклоподъемники, там стык с тканевой часть, обтянуть сложно, обязательно торчит серый кусочек, и небольшие сборочки. Поэтому начинать лучше с задних дверей, тогда передние получатся гораздо лучше, уже будет навык и наработки как сделать эти переходы плавными.
Хорошо видно этот самый переход, нормально сделать получилось только на левой задней двери, поэтому небольший разнобор, в глаза, конечно, не бросается, но мне как идеалисту, сложно, я же знаю про эти косяки.
Вот такой вот итоговый результат.
Теперь хочу довести все до ума и до окончательного вида, хочу купить обшивку дверей черную, а верхнюю и тканевую часть поставить мою кожаную, тогда и переходов не будет и вид будет именно такой, какой я и хочу. Но цена за нее 6 тыс, в моем городе не купить, думаю еще официалов потрясти, может они со спорта привезут, не представляю как доставка такого груза производится и по какой цене.
Или все-таки покраска? Боюсь так испортить дверь, получится некрасиво, хотя вот барабаны красил нормально, никаких проблем, никаких подтеков, краска очень хорошо ложилась, может есть краска специальная по пластику?
Первый блин, так сказать, но главное я освоился со снятием этой самой обшивки, потихоньку осваиваю машину, удовольствие получил, а результат… до ума доведу, если решусь красить, то ждите продолжения в самое ближайшее время:)
Спасибо vandos033 за идею и советы.
P.S Материал покупал в обычном магазине тканей, выбор кожи огромный, любого цвета, думаю в любом городе таких магазинов много.
Перетяжка дверных карт в кожзам. Бардачка и подрулевой крышки
Начал с задних обшивок, думал легче:)
В итоге дольше и немного сложнее один угол.
1) разбираем обшику, нужно открутить чуть больше 25 саморезов в одной обшивке только («автоваз ведро с болтами» доля правды тут есть:) )
2) моем хорошо
3) обезжириваем
4) Мажем клей на обшивку и кожзам начал снизу полосами, за раз сложно всю.
Первый блин комом склеилась ткань и не было возможности исправить и ещё карман внизу обшивки не получился.
4) Разреал карман внизу и запенил, сверху заложил стекловолокном и шпаклей выровнил далее шкуркой прошелся.
5) прикидываем материалом сверху и вырезаем, где задняя стойка оставляем побольше запас, т.к. сложный угол там типо подлокотник и стойка уходит вверх придется тянуть
6) в общем мазать надо с одной только стороны на обшивку, так проще и расход клея меньше.
Выжидаем 5-10мин, можно и сразу, но на сложных углах надо выждать минимум 10-15мин и крепко прижать, как раз тут сила имеет значение.
7) Мажем внутренню часть обшивки выжидаем 15мин и загибаем края во внутрь, и прижимаем сильно.
8) собираем всё. Туго всё собирается, кулаком стучать приходится чтобы собралось.
8) Готовы задние обшивки. 3-4дня лучше подождать пока клей окончательно высохнет и не будет вонять, а то задохнетесь в машине и голова будет болеть
Разбираем передние обшивки тут уже больш саморезов 36шт:))
Вырезаем дырки под колонки, фиолетки должны играть на полную, кожзам не должен им мешать)
Отмеряем и отрезаем с запасом для задней стойки.
Так же мажем обшивки клеем начиная снизу в несколько этапов.
Выжидаем пока всё высохнет и запас клея от обшивок выветрится.
Заодно обтянул бардачок снаружи, внутри он был уже в карпете и крышку подрулевую, ещё уголки задние и спереди.
Несколько фоток уже собраных и установленных. Сначало устанавливаем обшивки, а потом уголки кулаком посильнее стукнуть иначе не встанут.
П.С. задние уголки одноразовые не получается их снять не сломав лепестки защелки
Запись сорок третья. Обшивки от приоры ч.1
Наткнулся я на объявление — предлагали обмен приорообшивок на стоковые 2112. Списались с парнем, встретились, обменялись. Раньше изучал вопрос подходят ли от приоры обшивки на 10е семейство без переделок? Ответ — нет! Приехав в гараж, принялся их чистить, и разбирать.
Вот что имеем:
Почистил, разобрал задние обшивки, и покрасил на первое время черным матом. Задние установились без проблем.
Взялся за передние, установил их, и вот что обнаружил. Обшивка не дает закрыться двери полностью.
Обклеил торпеду малярным скотчем, и начал греть обшивку. Нагрев часть обшивки, и закрыв быстро дверь, получил следующее:
После еще повторил процедуру несколько раз «нагреть-закрыть», скинул обшивку, и принялся вышкуривать, шпатлевать, снова вышкуривать, шпатлевать. Шпатлевка была по пластику.
После всех вышкуриваний и шпатлеваний, накинул обшивку, дверь закрылась. Отлично! Скинул, разобрал, почистил, и тоже покрасил в черный мат.
Тоже самое проделал и с водительской обшивкой. Итог:
Работы с ними еще много. Красил спешно черным матом, чтобы только не мозолил глаза заводской серый цвет. Впереди перетяжка тканевой вставки, и, скорей всего, покраска карт жидкой резиной. Также нужно купить ручки открывания дверей от приоры.
Перенести ЭСП в дверь, но чтобы подключить есть 2 варианта — либо тянуть проводку от приоры подторпедную и ставить «блок комфорта», или купить калиновкий блок ЭСП произ-ва «Авар». Я, естественно, останавливаюсь на последнем) Все еще впереди)
Всем ровных дорог, и подписывайтесь на двинашку)