обшивка дверей газель своими руками
Инструкция по изготовлению и монтажу обшивки в ГАЗели
Обшивка дверей Газель зачастую выполняется самостоятельно, но это довольно трудоемкий процесс. Причин для перетяжки много, в основном они зависят от времени и интенсивности эксплуатации транспортного средства. При желании ремонт можно сделать своими руками, если понимать особенности устройства салона и принципы установки нового материала.
Необходимость замены
Отделка возле водительского кресла, передних и пассажирских сидений на дверях Газели невечная. В зоне риска автомобили, в салоне которых постоянно перевозят вещи или строительные материалы. Если обивка Газель next утратила внешний вид, ее необходимо снять и заменить на новую. Иногда тюнинг делают при стойких загрязнениях, которые нельзя удалить во время химчистки.
Материалы для перетяжки дверей на Газелях
Чтобы перетянуть дверные карты Газель своими руками, следует ответственно отнестись к выбору материала. Доступные варианты:
Учитывайте класс, тип автомобиль. Так, обшивку дверей Газель бизнес-люкс рекомендуется выполнять с применением кожи, если нужен бюджетный, простой в работе вариант, остановитесь на ткани. Можно использовать вместо натуральной кожи дермантин. Эффектно смотрятся в салоне алькантра, велюр. Выбор делают с учетом доступного бюджета, желаемого результата.
Для расчета количества ткани при обслуживании Газели делают замеры карты и оставляют небольшой запас.
Особенности демонтажа обшивки дверей для Газели
Снимать старую обшивку с дверей нужно осторожно, чтобы не повредить подложку – ее можно использовать в дальнейшем. Рекомендуется взять специальный набор для разборки и сборки дверных карт, который поможет быстро удалить клипсы и клепки, расположенные по схеме.
Для фиксации обшивки дверей обычно применяют надежные крепежные болты из пластика. При снятии деталей позаботьтесь о том, чтобы не сломать клипсы. Особую осторожность соблюдают при выполнении работ в сильные морозы. Пластмасса в таких условиях становится хрупкой.
До начала демонтажа приготовьте пару отверток – крестовую и плоскую.
От АКБ отсоедините проводок с минусом. Инструменты расположите как можно ближе к держателям и болтам, поскольку есть риски повреждения обшивки. Дополнительно нужно обмотать крестец с применением изоленты. Порядок действий по демонтажу:
Изготовления карты
Для установки карты нужно разобрать правую или левую дверь – смотря куда вы планируете устанавливать карты. Рассмотрим, как самостоятельно выполнить деталь:
Крепление обшивки
Последовательность действий при перетяжке:
Отдельно выполняют демонтаж подлокотников, делают выкройки на бумаге и нарезают ткань, оставляя припуск для подгибки. Крепят края, ткань туго натягивают, проклеивают. Складок быть не должно.
С потолков Газели снимают старые части ручек, стоек, ламп, заглушек, саму обшивку. Приклеивают выбранный для перетяжки салона материал, крепят новый в обратном порядке.
Установка обшивки дверей «бизнес».
Для установки обшивки важным «инструментом» для меня стали терпение и свободное время, буду рад если моя запись поможет их съэкономить.
1. Первым делом отсоединяю накладные детали чёрного цвета и приложив основную панель к двери отмечаю линии выреза под ручку. (линейка, маркер)
2. Сверлю отверстия по линии сгиба. (дрель, сверло 4 и 7 мм.)
3. Разрезаю и выгибаю нишу для ручки. (эл.лобзик)
4. Прикладываю, отмечаю и обтачиваю углы до плотного прилегания панели к резинке стекла. (маркер, напильник)
5. Устанавливаю уголки для фиксации панели с зазором её толщины пластика. (уголок 24 и 23 см., дрель, заклёпочник, сверло 4 мм., заклёпка 4*8 — 6 шт.)
6. После того как панель встала как надо, отмечаю отверстие для блока кнопок стеклоподъёмников, отверстие для кнопки закрывания замка двери и четыре точки крепления в нише для ручки. (маркер)
7. Вырезаю и сверлю то что отметил. (эл.лобзик, дрель, сверло 2, 7, 12 мм.)
8. С помощью трафарета отмечаю и сверлю четыре отверстия для пистонов т.к. два совпадают с готовыми. (картон, ножницы, маркер, пистоны 6 шт., сверло 7 мм.)
9. Устанавливая, завожу панель за уголок, защёлкиваю пистоны и закрепляю в нише для ручки. (2 самореза, 2 болта М6, 2 скобы М6, отвёртка)
10. Сверлю два нижних отверстия и вставляю пистоны. Накладные детали панели собираю обратно. (пистоны тойота 2 шт., сверло 6 мм., отвёртка)
Бюджетная шумка, дверные карты своими руками.
Всем привет. пришло время помимо надежности и безопасности позаботится немного о комфорте.
Решил немного обесшумить, т.к каждая кочка звучит как молотком по листу жести.
Так как ГАЗель получила капиталовложений больше чем планировалось, то обесшумливать придется бюджетно. то-есть с минимальными вложениями.
————————————————————————————————————
снял карты и панели, и ничего удивительно что там пусто.
Сами дверные карты — картонка. хз как они дотянули до наших дней. внешне ужасны. поэтому было решено их менять.
в общем походил по даче, посмотрел чего есть подходящего, что-бы и приглушало звук, но и не совсем же фуфайками набивать. должно быть цивильно.
нашел куски войлока, которые служили коврами когда-то. по моему мнению войлок — отличный шумопоглотитель. жаль тонковат. приклеил на «битум». на сколько я понимаю то битум применяется и в промышленных шумках. приклеил, походил постучал. результат очень порадовал. сразу же пропал консервный звук. постучал по другим своим авто — звучит так-же.
нашел кусок минеральной ваты, приклеил и его — вообще приятно стало.
к сожалению ваты небыло сколько нужно, пришлось купить рулон. но оно того стоит и обесшумливает и утепляет. ибо печка хоть и дует но в салоне довольно прохладно зимой.
как оказалось и внутренняя рамка нифига не жесткая, приклеил и к ней полоски войлока
сверху на все это приклеил блестяшку — утеплитель из блестящей пленки и пенополиэтилена.
и встал вопрос по дверной карте. в целом подумав что я не такой уж и криворукий, решил изготовить новые самостоятельно. в гараже были листы OSB, которые сгодились как основание. такой лист куда надежнее картонки, он более жесткий и вообще более надежный)
Обтянуть решил опять тем что есть, а был рулон чего-то похожего на дермонтин. но не он наверно.
похоже на резину, а снизу ниточная сетка. такими обтягивали стульчики в СССР.
но мы не ищем легких путей. приноровился))
здесь еще только на одной ручке держится.
в целом вышло лучше чем было по заводу. коричневый как-то необычно сочетается с зеленым.
походу дела довел до ума замки.
так-же перетянул боковые панели и задние двери.
на днях должен приехать карпет на передние двери и наверно потолок.
их еще не обесшумливал. но уже даже так в машине гораздо тише и не летит пыль со всех щелей.
так же на стойку сделал панели необычной формы. т.к нет пластика вообще.
это первые шаги по внешке, переделать придется все.
Обшивки в стиле Некст
Доброго всем времени!
Накопилось небольшое количество доработок за то время, которое Газель у меня под жопой, так сказать. В общем то, я всегда занимаюсь газелями сам. Замена масла, шприц, раз в два года (примерно) покраска рамы, глушителя и т.п. Типа, чтоб не стыдно было за свою машину. В основном, делаю это все по выходным, потому, что среди недели машина работает. На выходных, обслужил машину, она в поряде и ок… Но когда она сейчас, со мною рядом, хочется сделать чуть больше чем ТО. Хз, руки чешутся, что ли…
Сегодня расскажу про свой опыт по замене дверных обшивок на пластиковые, типа «люкс». Запись уже была в блоге, но думаю, что здесь ей лучше место.
Первое, что хочу отметить! Не рассчитывайте, что это быстро. Придется повозиться с подгонкой обшивок к двери. Местами подрезать, местами шлифануть. Я сильно не вдавался в подробности этих обшивок. Вроде они на «бизнес», но при этом, не подходят! Но и не от некста! Интересный момент.
Я преследовал несколько целей. Красиво, удобно, много карманов, освежить вид салона, колонки больше и без всяких торчащих подиумов, блок стеклоподъемников наверху, под рукой.
Итак.
Снимаем старые обшивки, маркером намечаем места которые придется выпилить и подзагнуть. Иначе обшивка, тупо, не встанет.
Отлично, ничего сложного. Пилил болгаркой.
Дальше нужно подогнать обшивки к двери. По углам совсем не подходит. Я делал это с помощью электрического дремеля. Подточил/приложил… и так, довольно много раз, пока меня не устроил результат.
Дверные карты газель своими руками
ГАЗ Газель «ГаЗелик» › Бортжурнал › Бюджетная шумка, дверные карты своими руками.
Всем привет. пришло время помимо надежности и безопасности позаботится немного о комфорте.
Решил немного обесшумить, т.к каждая кочка звучит как молотком по листу жести.
Так как ГАЗель получила капиталовложений больше чем планировалось, то обесшумливать придется бюджетно. то-есть с минимальными вложениями.
————————————————————————————————————
снял карты и панели, и ничего удивительно что там пусто.
Сами дверные карты — картонка. хз как они дотянули до наших дней. внешне ужасны. поэтому было решено их менять.
в общем походил по даче, посмотрел чего есть подходящего, что-бы и приглушало звук, но и не совсем же фуфайками набивать. должно быть цивильно.
нашел куски войлока, которые служили коврами когда-то. по моему мнению войлок — отличный шумопоглотитель. жаль тонковат. приклеил на «битум». на сколько я понимаю то битум применяется и в промышленных шумках. приклеил, походил постучал. результат очень порадовал. сразу же пропал консервный звук. постучал по другим своим авто — звучит так-же.
нашел кусок минеральной ваты, приклеил и его — вообще приятно стало.
к сожалению ваты небыло сколько нужно, пришлось купить рулон. но оно того стоит и обесшумливает и утепляет. ибо печка хоть и дует но в салоне довольно прохладно зимой.
как оказалось и внутренняя рамка нифига не жесткая, приклеил и к ней полоски войлока
сверху на все это приклеил блестяшку — утеплитель из блестящей пленки и пенополиэтилена.
и встал вопрос по дверной карте. в целом подумав что я не такой уж и криворукий, решил изготовить новые самостоятельно. в гараже были листы OSB, которые сгодились как основание. такой лист куда надежнее картонки, он более жесткий и вообще более надежный)
Обтянуть решил опять тем что есть, а был рулон чего-то похожего на дермонтин. но не он наверно.
похоже на резину, а снизу ниточная сетка. такими обтягивали стульчики в СССР.
но мы не ищем легких путей. приноровился))
здесь еще только на одной ручке держится.
в целом вышло лучше чем было по заводу. коричневый как-то необычно сочетается с зеленым.
походу дела довел до ума замки.
так-же перетянул боковые панели и задние двери.
на днях должен приехать карпет на передние двери и наверно потолок.
их еще не обесшумливал. но уже даже так в машине гораздо тише и не летит пыль со всех щелей.
так же на стойку сделал панели необычной формы. т.к нет пластика вообще.
это первые шаги по внешке, переделать придется все.
ГАЗ Газель БРОДЯГА › Бортжурнал › Новые карты дверей «бизнес»
Долго лежали купленные «бизнесовские» карты, так их вроде называют, хотя на «бизнесах» я их ни разу не видел. И вот пока стою на очереди к своим кузовщикам делать побитый зад газели, а это целая неделя, решил заняться дверьми, так как коробку и редуктор уже заменили. Честно говоря думал будет все проще, не ожидал что эти карты окажутся такими не приспособленными под нашу дверь, даже интересно под какие же двери их делают. В общем пришлось мне сверлить отверстия в двери и стойке под жгут проводов, в стойке как раз там усиление идет (у меня 2004 год, зеркала без повторителей шли), отверстия на двери под ручку, кнопки ЭСП, колонки, под клипсы, и на тягу закрывания замка, а в моем случае её еще и удлинять пришлось, родной длины не хватало.
Вот мои родные, тоже как мне кажется были не плохими, в свое время после перешивки были как новые.
Просверливал под гофру, в двери и стойке.
Выпиливал под ручку и кнопки ЭСП, так же на клепал пару уголков для лучшей фиксации карты.
Сами карты обклеил сплэном 4 мм.
Вышло всё как то вот так, вроде не плохо. Клавишу ЭСП на пассажирской двери подключать не стал, буду сам управлять только с водителского пульта, пассажиры разные бывают порой и дикие — сломают. В целом пока нравится, и двери стали приятнее закрываться, стали глухими, плюс установил новые фиксаторы замков бесшумные.
Так же по тем же причинам, что бы все подряд на VIP место не рвались убрал ручку открывания пассажирской двери, буду открывать её так же с кнопки. Да и в свое время работе на маршруте частенько мелочь тырили через пассажирскую дверь.
Механизм простой, поставил втягивающее стартера, плюс тягу на замок.
И короткое видео как это срабатывает.
Инструкция по изготовлению и монтажу обшивки в ГАЗели
Обшивка дверей Газель зачастую выполняется самостоятельно, но это довольно трудоемкий процесс. Причин для перетяжки много, в основном они зависят от времени и интенсивности эксплуатации транспортного средства. При желании ремонт можно сделать своими руками, если понимать особенности устройства салона и принципы установки нового материала.
Необходимость замены
Отделка возле водительского кресла, передних и пассажирских сидений на дверях Газели невечная. В зоне риска автомобили, в салоне которых постоянно перевозят вещи или строительные материалы. Если обивка Газель next утратила внешний вид, ее необходимо снять и заменить на новую. Иногда тюнинг делают при стойких загрязнениях, которые нельзя удалить во время химчистки.
Материалы для перетяжки дверей на Газелях
Чтобы перетянуть дверные карты Газель своими руками, следует ответственно отнестись к выбору материала. Доступные варианты:
Учитывайте класс, тип автомобиль. Так, обшивку дверей Газель бизнес-люкс рекомендуется выполнять с применением кожи, если нужен бюджетный, простой в работе вариант, остановитесь на ткани. Можно использовать вместо натуральной кожи дермантин. Эффектно смотрятся в салоне алькантра, велюр. Выбор делают с учетом доступного бюджета, желаемого результата.
Для расчета количества ткани при обслуживании Газели делают замеры карты и оставляют небольшой запас.
Особенности демонтажа обшивки дверей для Газели
Снимать старую обшивку с дверей нужно осторожно, чтобы не повредить подложку – ее можно использовать в дальнейшем. Рекомендуется взять специальный набор для разборки и сборки дверных карт, который поможет быстро удалить клипсы и клепки, расположенные по схеме.
Для фиксации обшивки дверей обычно применяют надежные крепежные болты из пластика. При снятии деталей позаботьтесь о том, чтобы не сломать клипсы. Особую осторожность соблюдают при выполнении работ в сильные морозы. Пластмасса в таких условиях становится хрупкой.
До начала демонтажа приготовьте пару отверток – крестовую и плоскую.
От АКБ отсоедините проводок с минусом. Инструменты расположите как можно ближе к держателям и болтам, поскольку есть риски повреждения обшивки. Дополнительно нужно обмотать крестец с применением изоленты. Порядок действий по демонтажу:
Изготовления карты
Для установки карты нужно разобрать правую или левую дверь – смотря куда вы планируете устанавливать карты. Рассмотрим, как самостоятельно выполнить деталь:
Крепление обшивки
Последовательность действий при перетяжке:
Отдельно выполняют демонтаж подлокотников, делают выкройки на бумаге и нарезают ткань, оставляя припуск для подгибки. Крепят края, ткань туго натягивают, проклеивают. Складок быть не должно.
С потолков Газели снимают старые части ручек, стоек, ламп, заглушек, саму обшивку. Приклеивают выбранный для перетяжки салона материал, крепят новый в обратном порядке.
Инструкция по изготовлению и монтажу обшивки в ГАЗели
Обшивка дверей Газель зачастую выполняется самостоятельно, но это довольно трудоемкий процесс. Причин для перетяжки много, в основном они зависят от времени и интенсивности эксплуатации транспортного средства. При желании ремонт можно сделать своими руками, если понимать особенности устройства салона и принципы установки нового материала.
Необходимость замены
Отделка возле водительского кресла, передних и пассажирских сидений на дверях Газели невечная. В зоне риска автомобили, в салоне которых постоянно перевозят вещи или строительные материалы. Если обивка Газель next утратила внешний вид, ее необходимо снять и заменить на новую. Иногда тюнинг делают при стойких загрязнениях, которые нельзя удалить во время химчистки.
Материалы для перетяжки дверей на Газелях
Чтобы перетянуть дверные карты Газель своими руками, следует ответственно отнестись к выбору материала. Доступные варианты:
Учитывайте класс, тип автомобиль. Так, обшивку дверей Газель бизнес-люкс рекомендуется выполнять с применением кожи, если нужен бюджетный, простой в работе вариант, остановитесь на ткани. Можно использовать вместо натуральной кожи дермантин. Эффектно смотрятся в салоне алькантра, велюр. Выбор делают с учетом доступного бюджета, желаемого результата.
Для расчета количества ткани при обслуживании Газели делают замеры карты и оставляют небольшой запас.
Особенности демонтажа обшивки дверей для Газели
Снимать старую обшивку с дверей нужно осторожно, чтобы не повредить подложку – ее можно использовать в дальнейшем. Рекомендуется взять специальный набор для разборки и сборки дверных карт, который поможет быстро удалить клипсы и клепки, расположенные по схеме.
Для фиксации обшивки дверей обычно применяют надежные крепежные болты из пластика. При снятии деталей позаботьтесь о том, чтобы не сломать клипсы. Особую осторожность соблюдают при выполнении работ в сильные морозы. Пластмасса в таких условиях становится хрупкой.
До начала демонтажа приготовьте пару отверток – крестовую и плоскую.
От АКБ отсоедините проводок с минусом. Инструменты расположите как можно ближе к держателям и болтам, поскольку есть риски повреждения обшивки. Дополнительно нужно обмотать крестец с применением изоленты. Порядок действий по демонтажу:
Карты Газели после откручивания винтовых креплений снимают пластиковым инструментом, предназначенным для демонтажа панелей. Купить его можно в автомагазине. Если будете сами подгонять ткань
Изготовления карты
Для установки карты нужно разобрать правую или левую дверь – смотря куда вы планируете устанавливать карты. Рассмотрим, как самостоятельно выполнить деталь:
Крепление обшивки
Последовательность действий при перетяжке:
Отдельно выполняют демонтаж подлокотников, делают выкройки на бумаге и нарезают ткань, оставляя припуск для подгибки. Крепят края, ткань туго натягивают, проклеивают. Складок быть не должно.
С потолков Газели снимают старые части ручек, стоек, ламп, заглушек, саму обшивку. Приклеивают выбранный для перетяжки салона материал, крепят новый в обратном порядке.
Перетяжка дверной карты, пошаговая инструкция
Перетяжка дверной карты — возможность улучшить интерьер автомобиля, сделать его богаче и солиднее. Как правило, работа выполняется одновременно с заменой обшивки на креслах и диване машины или при использовании новых чехлов.
Зная ряд секретов, перетяжка дверной карты не потребует привлечения специалистов и позволит решить задачу самостоятельно.
Ниже рассмотрим, как выполнить работу, какие инструменты и материалы потребуются, в какой последовательности действовать для достижения лучших результатов.
Общие положения
Дверная карта (панель) — специальная вставка в дверцах авто, закрывающая внутренние элементы, а именно механизм подъема стекла, провода и т. д. На старых авто в качестве основания применялась кожа или особый вид материи. Сегодня в целях экономии производители используют пластик или другой «бюджетный» материал.
Необходимость перетяжки дверной карты возникает в таких случаях:
Распространенная причина перетяжки дверной карты — ее повреждение. Материал часто отслаивается из-за нарушения поролонового слоя. Попытки подклеить проблемный участок дает временный эффект.
Лучше снять старый элемент, убрать поролон и после этого наклеить новую материю. Если внешний вид дверной карты не устраивает, можно сделать полную перетяжку своими руками.
Указанная работа проще обновления обшивки салона, но даже здесь необходим определенный опыт и навыки. Если при перетяжке не обойтись без швейной машинки, лучше доверить работу мастерам. При наличии соответствующего опыта можно решить задачу самостоятельно и даже комбинировать разные материи.
Важный момент — погодные условия. При выборе времени для выполнения работ лучше отдать предпочтение теплой погоде или делать перетяжку в гараже.
Это требование обусловлено характеристиками клея, который при низкой температуре плохо липнет или распыляется. Кроме того, вокруг рабочего места не должно быть посторонних элементов, а руки необходимо вымыть, чтобы случайно не вымазать обшивку.
Необходимый инструмент и жидкости
При подготовке к перетяжке дверной карты важно заранее подготовиться, чтобы не отвлекаться от работы на посторонние вещи.
Для выполнения работ потребуется:
Указанного инструмента, как правило, достаточно. В некоторых случаях может потребоваться швейная машинка, но тогда не обойтись без опыта работы или привлечения специалистов.
Выбор обшивки
Следующий шаг в перетяжке дверной карты автомобиля — выбор подходящей обшивки. В распоряжении автовладельца или мастера следующие варианты:
Дополнительный вариант — применение специальной ткани, применяемой для перетяжки потолка машины. При выборе особое внимание нужно уделить плотности и внешнему виду. Стоимость таких изделий доступна для всех желающих.
В целом, перед покупкой обшивки нужно проанализировать предпочтения, требования к качеству и стоимости материала.
Общие требования к обшивке, применяемой для перетяжки дверей:
Для перетяжки можно использовать термокожу, которая имеет необходимые свойства и монтируется с применением фена.
Подложка
Одной обшивки часто недостаточно для перетяжки дверной карты. Дополнительно применяется мягкая подложка, обеспечивающая объем. Распространенный вариант — применение поролона толщиной от 3 до 6 мм. Изделие большей толщины использовать не рекомендуется.
Для надежности лучше выбирать поролон с трикотажной подложкой, обеспечивающей фиксацию нити и исключающей прохождение крепежного материала.
При вырезании не нужно делать запас. Наоборот, размер подложки по периметру должен быть немного меньше (где-то на 1 мм). Такой вариант обеспечивает лучший внешний вид и более острые края. Заворот за обратную сторону вставки лучше не делать, ведь в ином случае создается чрезмерный объем по краям.
При выборе поролона лучше отдавать предпочтение твердым и плотным материалам. Оптимальное решение — высокоплотная материя с перекрытыми ячейками. Такое изделие дольше служит, сохраняет форму и характеристики.
Инструкция по перетяжке дверной карты
Процесс перетяжки дверной карты автомобиля предполагает несколько шагов, начиная с разборки конструкции и замены материала, заканчивая созданием необходимых отверстий и возвращением необходимых элементов на место. Рассмотрим каждый из этапов подробнее.
Демонтаж и разборка дверей
Для замены покрытия дверной карты ее лучше демонтировать, чтобы избежать ошибок при выполнении работы и упростить процесс крепления.
Перед перетяжкой важно изучить процесс демонтажа панелей, ведь для каждого автомобиля этот момент индивидуален. Но общие подходы неизменны.
Так, верхняя область дверной панели, контактирующая со стеклянной поверхностью, насаживается на дверной каркас. Остальная область фиксируется с помощью клипс (устанавливаются при минимальном нажатии).
Для надежности дверные карты часто прикручиваются с помощью саморезов к ручке или нижней части. В такой ситуации нужно скрутить крепления и поднять панель.
Удаление старой материи
Для демонтажа старой обшивки приподнимите старый материал и потяните его на себя. Если действовать осторожно и без спешки, имеющийся поролон останется целым и без повреждений. При резком снятии на поверхности может остаться старый поролон, на удаление которого придется тратить дополнительное время.
Снимите с панели дверей материю с поролоновой прокладкой. Для этих целей используйте щетку, сетку для чистки посуды или шлифовальную бумагу Р100. Ее применение гарантирует появление царапин, что повышает качество фиксации клеевого состава.
В роли дополнительного помощника выступает фен, обеспечивающий легкое отделение. После снятия старого слоя используйте тряпку и спирт для обработки.
Подготовка материи
После снятия старого материала необходимо подготовить новую вырезку. Для этого положите новое изделие верхней частью вниз и поместите старый элемент сверху для очерчивания и вырезки. Далее поравняйте и обрежьте края ножницами, оставляя по 20-30 мм запаса.
Придерживаться высокой точности не нужно, ведь лишний материал можно потянуть и завернуть во избежание морщин.
Аналогичный подход характерен для поролона и дверных вставок. Если перетяжка карты происходит без ее демонтажа, можно оставить дополнительный сантиметр от щели. В дальнейшем можно прикрепить материю в щель, а лишнюю часть отрезать с помощью острого ножа.
Оклеивание поверхности
Перед оклейкой рабочую поверхность нужно очистить с помощью мелкой шкурки для лучшего сцепления с поверхностью. В случае гладкой изнанки ее можно обработать наждачной бумагой или шкуркой.
Изнаночная сторона поверхности также требует обезжиривания. Применение растворителя для этих целей исключено, ведь он способен повредить кожаную поверхность. Лучше использовать разбавитель-очиститель (к примеру, 888 Ultra U35).
При выполнении работы учтите несколько правил:
Действуйте внимательно, чтобы избежать необработанных зон. Если клей отсутствует или его недостаточно, поверхность со временем отлипнет.
Соединение с дверной панелью
Иногда вместе с новым материалом приходится крепить другой поролон из-за повреждения старого. В такой ситуации наклейте его в первую очередь, а впоследствии прикладывайте материю.
Как и в прошлом случае, нужно распылять или наносить состав тонким слоем и дать ему время для высыхания. Далее приложите поролон и разравнивайте его плавными вращательными движениями.
Действуйте участками и не пытайтесь приклеить всю поверхность сразу. Кроме того, нельзя давить на поролон из-за риска сжатия материала. После этого дождитесь высыхания и обрежьте лишнее.
Далее действуйте так:
Если в качестве материала используется кожа ее нужно нагреть с помощью фена или положить на солнце на какое-то время. При таком подходе изделие лучше тянется по углам и после обратного сжатия выглядит более богато.
Растягивая кожу, действуйте с одной стороны и закручивайте материал за обратную сторону.
Используя искусственную кожу, проявите осторожность. При сильном нагреве могут проявиться «морщины». Чтобы избежать повреждения материала, растягивайте кожу секциями. Не тяните слишком сильно, ведь в таком случае высок риск деформации поролона и образования волн.
Для фиксации кожи с другой стороны необходимо использовать липкую ленту.
Если работа делалась без демонтажа дверной карты, края протягиваются в отверстие между панелью и вставкой, а лишняя часть отрезается острым ножом.
Вырезка отверстий
После оклеивания необходимо вырезать отверстия под ручки и элементы стеклоподъемников. Работу лучше делать с обратной стороны, начиная с небольших разрезов с последующим увеличением (если требуется).
Чаще всего отверстия вырезаются в форме «Х» с последующим выгибанием и приклеиванием треугольников во внутрь поверхности. Заворачивать материю не обязательно. В ряде случаев лишнюю часть лучше отрезать.
Сборка и монтаж дверной карты
На последнем этапе все элементы возвращаются на место в обратном порядке. Если пластиковые фиксаторы срезаны, можно вкрутить саморезы, проложив внутрь шайбы необходимого размер.
Для фиксации вставки к панели подойдет горячий клей. Во время приклеивания надавливайте на дверную карту. Приклеивайте материал постепенно небольшими отрезками. Можно сделать несколько отверстий сразу.
Начинайте с одной стороны. Жмите в отверстия сверху панели, заполните их с помощью горячего клея и фиксируйте на протяжении нескольких минут до фиксации клеевого состава. Повторите аналогичные действия на других отверстиях.
Итоги
Перетяжка дверной карты — сложная, но реальная задача, требующая минимальных навыков и расходов. При желании можно оптимизировать процесс и сделать обшивку в виде рельефных ромбов. В этом случае под обшивку приклеивается поролон, имеющий толщину около 5 мм.
Фигура ромба формируется созданием шва на швейной машинке. Аналогичным образом можно сделать другую форму и даже простой рисунок. Но в большинстве случаев достаточно простой перетяжки без дополнительных изысков.